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El PIB debería invertirse en “la vida de las personas” y no “en la guerra”

El PIB debería invertirse en “la vida de las personas” y no “en la guerra”

© PCP

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El líder comunista habló a los periodistas al final de una sesión pública sobre el nordeste de Trás-os-Montes, en ese municipio del distrito de Bragança, donde consideró que el país no tiene recursos ilimitados, pero que tiene medios suficientes para mejorar la vida de las personas y avanzar en obras fundamentales, y que es necesario tomar decisiones.

"Tenemos dos opciones: o invertimos el 5% del Producto Interno Bruto (PIB) en la guerra, o invertimos el dinero necesario para mejorar la vida de la gente. Es un principio terrible", consideró el Secretario General.

Paulo Raimundo continuó diciendo que podría ser comprensible invertir más en el sector por razones como mejorar los talleres de equipamiento militar, ayudar a los excombatientes o aumentar los salarios actuales y las condiciones de trabajo en el sector.

"Aunque así fuera, estamos disponibles. Creemos que es importante. La idea de avanzar hacia la locura del 5% del PIB es solo para satisfacer los deseos de quienes quieren vender material bélico", concluyó el líder.

La sesión tuvo lugar en la antigua estación ferroviaria, hoy reconvertida en Estación de las Artes, un espacio cultural, y sirvió como pistoletazo de salida en la región a las elecciones locales, con la presencia de varios candidatos del distrito, entre ellos la candidata por Mirandela, Vera Correia.

Paulo Raimundo dijo que la elección del lugar terminó siendo un "acto de resistencia", porque el partido cree que el Sistema de Movilidad de Tua aún puede ser una realidad y que el tren puede regresar.

Preguntado anteriormente sobre este tema, que aprovechó para abordar el tema de los recursos nacionales y la necesidad de opciones que puedan atender a la población, recordó que, hasta el momento, "no se ha hecho nada".

El plan debía entrar en funcionamiento en marzo de 2017, como contrapartida a la construcción de la presa de Foz-Tua, la restauración del tráfico ferroviario entre la zona del proyecto y Mirandela y la inversión de 10 millones de euros.

"Las explicaciones del Ministerio [de Infraestructura], sin embargo, podrían habernos convencido. Desde un punto de vista concreto, nada ha avanzado (...)", reiteró Paulo Raimundo.

Lea también: Raimundo dice que el proyecto de integración social de Setúbal es un "ejemplo"

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